在《教育部 財政部關(guān)于實施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見》中，提出“聚焦高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端”，從各院校發(fā)展的實踐看，為產(chǎn)業(yè)高端服務(wù)，是高水平院校發(fā)展的內(nèi)在邏輯。
一、高水平學(xué)校要為產(chǎn)業(yè)高端人才培養(yǎng)助力
2019年，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。鐵路部門的五大業(yè)務(wù)單元“車、機、工、電、輛”中，技術(shù)含量最高的是“機務(wù)”和“車輛”兩類業(yè)務(wù)單元。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為具有鮮明行業(yè)背景的鐵路高職院校，將著力培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高端人才為己任，一是專業(yè)群的設(shè)置，對應(yīng)軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈的制造、運用與維修環(huán)節(jié)，“雙高計劃”立項的兩個專業(yè)群“鐵道機車車輛制造與維護(hù)”“鐵道機車”，直接對應(yīng)鐵路部門的“機務(wù)”和“車輛”這兩個業(yè)務(wù)單元；二是人才培養(yǎng)規(guī)格定位于復(fù)合型人才，隨著高鐵產(chǎn)業(yè)向“高速、綠色、智能”方向發(fā)展，對人才的需求呈現(xiàn)“能制造、會駕駛、善維修”復(fù)合型發(fā)展趨勢。針對高鐵智能制造綜合調(diào)試、綜合維修等復(fù)合崗位需求，融合磁懸浮列車、智軌列車等高端裝備制造技術(shù)，自動駕駛、高鐵遠(yuǎn)程故障診斷與維護(hù)等綜合運用技術(shù)，學(xué)校創(chuàng)新“厚基礎(chǔ)、重復(fù)合、強素養(yǎng)”人才培養(yǎng)體系和行動導(dǎo)向課程開發(fā)模式，建成國家級課程12門，開發(fā)國家規(guī)劃教材42本，教學(xué)成果獲2018年國家教學(xué)成果二等獎；三是創(chuàng)新課程模塊，開發(fā)靈活組合的模塊化課程及配套的AR活頁式教材、“全景書”等32本；四是探索教師“組課”+學(xué)生“走課”的教學(xué)組織模式，實施“線上+線下”混合式模塊化教學(xué)改革，為高鐵裝備制造高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端培養(yǎng)工匠型、創(chuàng)新型、復(fù)合型、國際化高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
二、高水平學(xué)校要為行業(yè)技術(shù)技能積累蓄能
學(xué)校牽頭成立了“機械行業(yè)高鐵裝備制造職業(yè)教育產(chǎn)教聯(lián)盟”和“湖南省軌道交通裝備制造與運用職業(yè)教育集團(tuán)”兩大平臺，集團(tuán)內(nèi)共建中車大學(xué)、3個院士工作站、19個大師工作室、國家先進(jìn)軌道裝備創(chuàng)新中心，年均企業(yè)培訓(xùn)13萬人日，技術(shù)革新130項，開發(fā)配套產(chǎn)品100余項。專業(yè)群主動加入“國家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心”開發(fā)工作，建成由劉友梅院士為顧問的“列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)應(yīng)用”“列車牽引傳動控制技術(shù)研發(fā)”2 個科技創(chuàng)新團(tuán)隊，主要開展高效能牽引傳動、軌道交通車輛智能控制等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，重點對“智能檢測與控制”“網(wǎng)絡(luò)控制及故障診斷”等領(lǐng)域進(jìn)行深入研究。同時專業(yè)群為產(chǎn)業(yè)鏈上的中小微企業(yè)提供技術(shù)支撐。株洲擁有完整成熟的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，擁有從整車制造的龍頭企業(yè)、核心部件生產(chǎn)的骨干企業(yè)到以零配件生產(chǎn)為主體的中小微企業(yè)共 300 余家，產(chǎn)品覆蓋軌道交通裝備所有領(lǐng)域。專業(yè)群建成面向中小微企業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級服務(wù)的“軌道交通裝備制造應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”和“中小微企業(yè)技術(shù)服務(wù)站”，準(zhǔn)確全面分析軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與產(chǎn)品需求，全面為軌道交通中小微企業(yè)把脈，圍繞軌道交通裝備基礎(chǔ)零部件、安全運用裝備和智能控制系統(tǒng)等，合作開展軌道交通裝備共性技術(shù)研究和個性產(chǎn)品研發(fā)，為區(qū)域內(nèi)軌道交通類中小微企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)培育提供“啄木鳥式”技術(shù)服務(wù)，引領(lǐng)周邊軌道交通中小微企業(yè)完成產(chǎn)業(yè)升級。
三、高水平學(xué)校要為企業(yè)“走出去”提供支撐
作為全國“一帶一路”職教聯(lián)盟發(fā)起單位之一，學(xué)校緊跟高鐵走出去，并為企業(yè)“走出去”提供支撐。學(xué)校與俄羅斯圣彼得堡國立交通大學(xué)合作開辦鐵道機車等3個中外合作辦學(xué)專業(yè)，在校生350人。與泰國蘭實大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)鐵路系統(tǒng)工程專業(yè)本科生28名，與中南大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)尼日利亞中土班本科生30名。教師赴肯尼亞、埃塞俄比亞、尼日利亞等“一帶一路”國家的蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路、拉卡鐵路培養(yǎng)軌道交通本土員工400多人次。開發(fā)了動車組技術(shù)等兩個專業(yè)國際化培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，牽頭建設(shè)的應(yīng)用電子技術(shù)國家教學(xué)資源庫已向肯尼亞等23 個“一帶一路”國家推廣。
“雙高計劃”建設(shè)期間，每年從專業(yè)群中遴選10%左右的優(yōu)秀學(xué)生組建“國際工匠班”，建好中泰高鐵魯班工坊、中肯鐵路魯班工坊，成為中國中車、中國路橋等軌道交通企業(yè)海外本土化人才培養(yǎng)供給基地。與中國中車合作建立海外分校。學(xué)校5%-10%的學(xué)生畢業(yè)后赴高鐵“走出去”企業(yè)工作。向泰國蘭實大學(xué)等“一帶一路”沿線國家有關(guān)學(xué)校輸出動車組檢修技術(shù)、鐵道機車、鐵道信號等國際化專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)資源，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)模式在6個以上國家或地區(qū)得到推廣。開展來華留學(xué)教育和中外合作辦學(xué)，為“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)培訓(xùn)軌道交通行業(yè)人才1500人以上。打造湖南鐵道“火車頭”國際職教品牌。
只有對接行業(yè)，高職院校人才培養(yǎng)的針對性才會更加精準(zhǔn)，只有依托行業(yè)，高職院校的社會服務(wù)才會更加有效，只有服務(wù)企業(yè)，高職院校的發(fā)展空間才會進(jìn)一步擴展。“雙高計劃”建設(shè)，將進(jìn)一步打通高職院校為高端產(chǎn)業(yè)服務(wù)的“堵點”和“痛點”，高職院校的發(fā)展空間無限廣闊。（方小斌 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長）